网约车是营运性质的车辆，但是看起来又有点不同，因此很多人想知道网约车的报废规定，其实网约车和出租车的报废标准还是不一样的。

网约车的报废规定

网约车和营运车辆报废标准是不一样的，网约车经营年限达到8年但是行驶里程没达到60万千米的必须退出网约车经营而不用强制报废，也就是说网约车行驶里程未达到60万千米但使用年限达到8年时，不是强制报废，而是不能再从事网约车业务，必须退出网约车经营，退出后的网约车即可网约车出租转非营运车辆继续行驶。

网约车的营转非也和出租车不一样，网约车营转非以后可以看作是私家车，可以享受60万公里的引导报废政策，而出租车无论怎么样都是要8-12年就报废的。

网约车达到了强制报废标准以后，按照现如今的车辆报废流程，网约车车主联系正规的车辆拆解厂，由车辆拆解上门服务，拖车上门拖走车辆完成自行完成报废，并帮助车主处理相关手续，报废结束后还可以按照车主的要求，车辆拆解厂提供相关手续邮寄到家的服务。这样几乎可以说是足不出户地完成了报废流程。

关于网约车的报废补贴，给位车主还是需要等待政策的出台的。

看了网约车的报废规定以后，各位车主是不是觉得驾驶网约车也是一份不错的工作呢。