网约车是营运性质的车辆,但是看起来又有点不同,因此很多人想知道
网约车的报废规定,其实网约车和出租车的报废标准还是不一样的。
网约车的报废规定网约车和营运车辆报废标准是不一样的,网约车经营年限达到8年但是行驶里程没达到60万千米的必须退出网约车经营而不用强制报废,也就是说网约车行驶里程未达到60万千米但使用年限达到8年时,不是强制报废,而是不能再从事网约车业务,必须退出网约车经营,退出后的网约车即可网约车出租转非营运车辆继续行驶。
网约车的营转非也和出租车不一样,网约车营转非以后可以看作是私家车,可以享受60万公里的引导报废政策,而出租车无论怎么样都是要8-12年就报废的。
网约车达到了强制报废标准以后,按照现如今的车辆报废流程,网约车车主联系正规的车辆拆解厂,由车辆拆解上门服务,拖车上门拖走车辆完成自行完成报废,并帮助车主处理相关手续,报废结束后还可以按照车主的要求,车辆拆解厂提供相关手续邮寄到家的服务。这样几乎可以说是足不出户地完成了报废流程。
关于网约车的报废补贴,给位车主还是需要等待政策的出台的。
看了
网约车的报废规定以后,各位车主是不是觉得驾驶网约车也是一份不错的工作呢。